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五年前,“帽子胭脂”降低了布列塔尼的生态经济发展

2019-10-20 10:17:02 来源:工人日报

  

他们对生态税进行了战争:在他们战胜重量级税后五年,红帽子的演员们在荷兰五年级最具象征性的惨败之一的起源上保持警惕,对任何新的试图引入生态税。

在2013年春天,一切准备就绪,因此该设备将在1月1日开始,拥有200个带摄像头的龙门架。

在Grenelle环境论坛期间于2007年设计,生态税在2009年被一致投票,引发布列塔尼老板的愤怒,他们已经超过一千人在布列塔尼门口展示。

聚集在一起的“布列塔尼经济参与者集体”聚集了FRSEA,Medef,CCI或全国公路运营商联合会,他们为布列塔尼获得了50%的减让。

通过对非付费网络上的80万辆卡车征税,国家希望在这个危机时期能够获得足够的资金来支付公共交通,铁路货运....

但布列塔尼的挑战也在增加。 2013年8月2日,第一个门廊在Finistère被击落,另一个在10月8日遭到破坏。

“我们不能说政府已经看到事件将如何演变,或者他们采取的方式,”前总理让 - 马克艾劳特回忆道。

在受危机影响的地区,围绕布列塔尼身份的所有圈子都在沉思。

自2012年以来,破产申请和社会计划相继出现:在雷恩的PSA中损失了1,400个工作岗位,在家禽Doux中损失了1,000个工作岗位,在Gad屠宰场丢失了889个工作岗位。 Tilly-Sabco家禽农场主也遇到了困难。

- “失败的政府” -

生态税是征税太多。 所有人都担心它对货物成本的影响,想要保护1969年从戴高乐机场获得的自由道路。

2013年10月16日,为了平息不满,Jean-Marc Ayrault启动了“布列塔尼未来契约”的磋商,这是对农业食品部门的一系列措施和援助。 “我们不得不打破僵局,这就是为什么我提出这个未来的协议,恢复对话,”他回忆说。

10月26日,一千名抗议者聚集在Pont-de-Buis的Finistere最后一个门廊,有250辆卡车,拖拉机,拖车,轮胎,花椰菜,稻草包......还有900个红色帽子。 警察和抗议者之间爆发冲突,一名示威者手被撕掉。

Carhaix市长,区域主义者Christian Troadec和FDSEA Finistere总裁Thierry Merret担任抗议者的发言人并宣布退回“红帽”,参考1675年的反税叛乱报纸反对旧政权。

Sciences Po Rennes的研究主管罗曼·帕斯奎尔(Romain Pasquier)分析说,面对这次起义,“政府似乎完全无助”。

- “混合敏感” -

这位研究人员唤起了“在没有共同问题的情况下揉搓敏感性的凝聚”。 罕见的现象,老板与员工一起游行。 工会喜欢保持距离。

“这个座右铭是在布列塔尼的国内生活,决定和工作,”让 - 皮埃尔勒马特说道,这一运动的成员之一被这种“骄傲发现”所标记。 “我看到许多不稳定的人发现了强烈的身份,”他回忆道。

10月29日,总理宣布暂停环境税。 要求拆除的红色杯子不足。 他们将于11月2日在坎佩尔以15,000至30,000个红帽进行击败人行道。

“这很漂亮,我们从未想到过我们仍然会有3万人,”蒂埃里·梅雷特(Thierry Merret)说道,他的男子气势非凡,“没有他的红帽子就永远不会移动”。

在布列塔尼,同一天新的门廊被毁。 另一个将在第二天被烧毁。 这是布列塔尼第五次失效。 那些留下来的人现在受到警察的保护。

吊索开始在法国各地赢得胜利:雷达是目标,生态税终端被毁......

11月30日,在继续讨论“未来契约”的同时,红帽在Carhaix聚集了17,000至40,000人。 同一天,在法国的任何地方,2,200至4,500辆卡车参与了操作蜗牛和大坝过滤对抗ecotax。

12月13日,Jean-Marc Ayrault来到雷恩,签署了布列塔尼未来的契约,拥有20亿欧元。

红帽子保持着放弃ecotax的压力,但他们的行动已经失去了动力。

生态税最终将于2014年10月暂停“正弦死亡”......并于2016年11月由国民议会取消。

对政府而言,该法案很咸。 “从我们放弃所有预备性投资的那一刻起,放弃就是一种令人遗憾的遗憾,”这位前总理说。

在一份报告中,审计法院提到“公共政策失败”,估计每年的缺口超过10亿欧元,加上与Ecomouv终止合同有关的13亿美元损失,负责征税的公司。

今天,生态税中只剩下140个台架,剥夺了他们的电子设备。 “它们不会被拆卸,因为维护成本,”简单的检查,以确认它们不会坍塌,“远低于拆除成本,”运输部说。

在2016年6月正式“待命”之前,Red Hats运动将采取更加自主和政治的转变,同时保持“警惕”。

就像布列塔尼的老板一样。 去年春天,仍然活跃的“布雷顿集体经济参与者”重申“在政府正在考虑重新引入生态旅游资源时,它决心反对任何重新引入生态政策的新尝试” - 沉重。

红帽会回来吗? Jean-Pierre Le Mat并不排除他,即使他“不认为该运动会以相同的形式重新出现”。

(责任编辑:成蔫旃)
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